Генеральный директор Volkswagen заявил, что использование водорода в качестве автомобильного топлива не имеет коммерческой перспективы и поэтому компания не будет разрабатывать подобного рода транспортные средства. Об этом Герберт Дисс заявил в своём официальном аккаунте в Twitter.
It’s time for politicians to accept science: Green hydrogen is needed for steel, chemical, aero,... and should not end up in cars. Far too expensive, inefficient, slow and difficult to rollout and transport. After all: no #hydrogen cars in sight.
— Herbert Diess (@Herbert_Diess) February 11, 2021
«Пришло время политикам понять, что водород необходим в металлургии, авиастроении и химической промышленности, но только не для автомобилей. Это слишком дорого и неэффективно, медленно развивается инфраструктура, есть большие сложности при транспортировке, поэтому, нет, у нас в планах нет водородных автомобилей», - написал Дисс.
Другие производители не согласны с главой Volkswagen: Hyundai к концу десятилетия планирует продавать до 700 тысяч водородных кроссоверов Nexo, Toyota недавно запустила продажи второго поколения седана Mirai, BMW разрабатывает водородный X5, не говоря уже о компаниях, занимающихся производством грузовой техники (Hino, MAN, Hyundai, Mercedes, Toyota, Volvo), - они точно уверены, что за водородом - будущее.
Ранее федеральный министр транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Андреас Шойер заявил, что, по его мнению, водородная технология работает и является настоящей вехой на пути к будущей мобильности с нейтральным уровнем выбросов углерода. Правительство Германии регулярно выделяет миллионы евро субсидий разработчикам средств водородной мобильности в рамках Национальной инновационной программы ФРГ «Технология водорода и топливных элементов» (NIP).
